China evalúa garantías para los buques que transportan el petróleo de Irán

(Reuters) – China está considerando garantías soberanas para sus buques “para que el segundo mayor consumidor de petróleo del mundo, continúe importando crudo iraní después de las nuevas sanciones de la UE que entrarán en vigencia en julio”, dijo el presidente de la asociación de armadores de China.

Nuevas y duras sanciones de la Unión Europea están encaminadas a detener las exportaciones de petróleo de Irán a Europa y también prohibir las aseguradoras y reaseguradoras de cubrir los petroleros que transportan crudo iraní en cualquier parte del mundo.

Alrededor del 90 por ciento de los seguros petroleros del mundo tienen su base en el Oeste, por lo que las medidas amenazan los envíos a los mejores compradores asiáticos de Irán, China, India, Japón y Corea del Sur.

Los precios globales del crudo han subido casi un 20 por ciento desde octubre, en parte por los temores sobre interrupciones en el suministro de Irán.

“Los operadores navieros están preocupados de que si el tema de los seguros no se puede resolver, no serán capaces de recibir órdenes para el envío de petróleo iraní por más tiempo”, dijo Zhang Shouguo, secretario general de la Asociación de Armadores de China, a Reuters en una entrevista con medios de comunicación extranjeros.

“Hemos mostrado nuestra preocupación y los departamentos correspondientes del gobierno están estudiando el tema.”

Irán, segundo mayor productor de la OPEP, exporta la mayor parte de sus 2,2 millones de barriles de petróleo por día a Asia, y los principales compradores todavía tienen que encontrar una forma de evitar la espera de las sanciones de la UE.

“Estamos prestando mucha atención a esto, el país tiene la necesidad de petróleo y es nuestra responsabilidad mover el crudo”, dijo Zhang. ”Pero necesitamos una solución por parte del gobierno para que podamos evitar ese riesgo”.

Al igual que China, India y Corea del Sur también están reflexionando garantías soberanas para sus buques. Las empresas indias de envío indicaron la semana pasada que continuarían con el transporte de petróleo iraní, incluso si la cobertura limitada de seguro los expone al financiamiento de un derrame o accidente.

Compañías de seguros chinas y armadores no correrán el riesgo por sí solos y la intervención del gobierno será necesaria, dijo Zhang. La mayor aseguradora de buques, China P & I Club, dijo a Reuters este mes que no proporcionarán una cobertura de reemplazo para los petroleros que transporten petróleo iraní.

La mayor parte de la flota petrolera de China, de propiedad de empresas como China Shipping, Grupo COSCO y petroleros en Nanjing, fueron cubiertos por aseguradoras europeas, según los analistas.

La mayoría de las aseguradoras marítimas tienen cobertura común y aprovechan el mercado de reaseguros cuando la cobertura supera los US $ 8 millones. Un superpetrolero típico – que puede transportar unos 2 millones de barriles de petróleo – está cubierto por $ 1 mil millones contra lesiones personales y demandas de contaminación.

Varios departamentos del gobierno estaban considerando la solicitud de la industria, incluyendo el Ministerio de Finanzas, Comisión Reguladora de Seguros de China, Ministerio de Transportes y la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma (CNDR), dijo Zhang. Él no dijo cuándo se adoptará una decisión.

Hasta hace poco, China era el cliente mas grande de Irán, con un consumo de más del 20 por ciento de sus exportaciones de crudo, pero los datos de aduanas la semana pasada mostraron que China redujo a la mitad sus importaciones de crudo iraní, en marzo en comparación con el mismo mes del 2011.

En el mercado de transporte marítimo, Zhang dijo que espera que la industria volvería a la senda del crecimiento normal el 2014. El mercado de fletes, que incluye a los petroleros, buques de carga seca a granel y los buques de contenedores, ha estado en una de las peores recesiones de la historia reciente debido a una sobreoferta de buques y a la desaceleración de la actividad económica mundial.

Tomado de: Reuters, por Alison Leung, título original en inglés: China mulls guarantees for ships carrying Iran oil

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